日本には素晴らしい、科学技術がたくさんある。2027年の開業をめざすリニア中央新幹線もその一つ。
JR東海は8月29日、山梨県内の実験線を42.8キロに延伸し、営業車両の原型となるL0（エル・ゼロ）系で本格的な走行試験を始めた。秋には、くわしいルートや駅の場所を公表し、14年度の着工をめざす。
実験線はこれまで18.4キロだったが、延伸により、時速500キロでの大量輸送実験や長いトンネルでの走行など、営業に向けた試験ができるようになる。実験線42.8キロのうち、トンネルは35.1キロに及ぶ。
L0系は5両編成で試験を重ねるが、順次車両を製造し、最長12両で最終的な試験をする。試験は16年度までに終える予定だ。
