6月2日、KLMオランダ航空とデルフト工科大学（TU Delft）は、次世代航空機『Flying-V』の開発における相互協力協定に調印しました。
FlyingV Teaser（YouTube）
https://youtu.be/7DmhQMvJ2aY
全長55メートル、翼幅65メートル、高さ17メートル、定員314名の『Flying-V』は、空気抵抗を減らすためのV字型という独特な形状と、機体の軽量化により、エアバスA350-900型機との比較において、20％少ない燃料消費を実現しています。独特のデザインではあるものの、サイズ的には世界中の空港の滑走路、搭乗ゲート、格納庫をそのまま利用できるとのことです。
現時点の『Flying-V』は、最大で灯油140万リットルの燃料を積んで、燃料効率が最も良いターボファンエンジンで推進力を得るように設計されています。KLMオランダ航空によれば、『Flying-V』開発の最大の目的は、「2030年末までにオランダの航空業界全体の二酸化炭素排出量を35％削減すること」だそうです。
Flying V, Presentation at TU Berlin （VIMEO）
https://vimeo.com/119263145
Flying V, Presentation at TU Berlin from Justus Benad on Vimeo.
『Flying-V』は、ドイツのベルリン工科大学（TU Berlin）の博士課程に籍を置くJustus Benad氏のコンセプトに基づくものです。当初の形状は上記動画のようなものとなっていました。
今年10月に開催されるKLMオランダ航空の創業100周年記念イベントで、『Flying-V』の縮尺模型及び実物大インテリアが公開予定となっています。
※画像とソース：
https://www.tudelft.nl/en/2019/tu-delft/klm-and-tu-delft-join-forces-to-make-aviation-more-sustainable/
https://www.tudelft.nl/en/ae/flying-v/
（C）Edwin Wallet, Studio OSO
